五年砥礪行 喜慶二十大 | 陳橋：改變城市發(fā)展格局的樞紐
發(fā)布于：2023-03-17
來源：開投曉微
我們這五年
重慶交通樞紐集團
重慶東站規(guī)劃投資部支部書記、部長
陳橋
陳橋的辦公室，在一棟建筑的12樓，從這里，可以眺望整個茶園，包括在建的重慶東站。
2020年，陳橋成為規(guī)劃投資部的負責(zé)人，從此，在這里開啟了與東站建設(shè)與招商投資同步的工作生涯。
他從參加工作就恰好遇上城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展、三峽移民搬遷的大建設(shè)時期。新城新區(qū)的規(guī)劃、建設(shè)都經(jīng)歷過。
但每一種工作的經(jīng)歷都有屬于它的收獲，就像在重慶東站工作一樣，陳橋說，整個交通樞紐集團的目的，其實是要建造一座樞紐城，讓它的功能和意義有別于現(xiàn)在的普通火車站，為其規(guī)劃完善的配套設(shè)施、產(chǎn)業(yè)等，“就好比注入了源頭活水，讓整個重慶東片區(qū)活起來?！?/span>
深耕開發(fā)策劃、項目建設(shè)領(lǐng)域工作28年，陳橋長期在項目一線默默奉獻，以高度的主人翁精神獻身城鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)，在推進城鄉(xiāng)建設(shè)各項重點工作中作出了突出貢獻。
他的同事這樣評價他：自2020年加入重慶東站項目以來，他恪盡職守、以身作則，創(chuàng)造性地開展各項工作；超前謀劃工作開展，完成重慶東站片區(qū)三大專項策劃編制，指導(dǎo)開發(fā)各項工作有序開展；明確片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，獲得實力企業(yè)資源儲備超過20家，實質(zhì)推進招商工作；并行推進多項工作，實現(xiàn)重慶東站項目首宗綜合開發(fā)用地順利出讓并成功摘牌，標志著重慶東站片區(qū)3.47平方公里土地綜合開發(fā)正式拉開序幕，為重慶東站站前核心區(qū)建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。
一張前衛(wèi)的規(guī)劃圖
告訴你未來這里是什么樣
這幾天，社交媒體上關(guān)于東站建設(shè)的消息層出不窮，也把大家的視野拉向了那個正在建設(shè)中的大項目。
陳橋的辦公室里，掛著一張規(guī)劃圖，他正在地圖上指點著幾處企業(yè)落地的地塊意向。
看到記者到來，我們的話題甚至沒有開始，他先邀請記者看了一張未來東站TOD的效果圖。
在一座看起來更像是商場的大型建筑里，未來，來自全國各地的高鐵不斷地在這里進進出出，它的“長相”有別于普通的火車站甚至一般的高鐵站，看上去更像是一線城市的商場。而比鄰商場的周圍，是寫字樓。未來，在這里工作的人們，將便捷地前往各地出差，不用再經(jīng)歷更多的旅途奔波。
“未來的重慶東站，并不是一座單純的高鐵站房，而是一座以軌道交通樞紐為中心，打造集商務(wù)、商業(yè)、會展、文化、教育、居住、旅游等功能于一體的‘TOD之城’，加上片區(qū)內(nèi)規(guī)劃配置和30萬方研發(fā)用地，形成現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代生活性服務(wù)業(yè)兩大生態(tài)集群，依托強大的高鐵樞紐功能展現(xiàn)強大的活力?！标悩蛘f，按照市委、市政府提出的“國際化、綠色化、智能化、人文化”建設(shè)要求，以及“小區(qū)域、大功能、強帶動”建設(shè)目標，重慶東站片區(qū)在重慶東站建設(shè)指揮部的統(tǒng)一指揮和部署下，將圍繞交通樞紐與城市功能融合發(fā)展的定位，計劃從三個階段進行分期開發(fā)：第一階段到2025年，重慶東站項目整體形象將初步呈現(xiàn)；第二階段是2025年至2028年，重慶東站片區(qū)的產(chǎn)業(yè)、人氣等將逐步興旺；第三階段是2028年至2030年，整個重慶東站片區(qū)將建設(shè)成型。
關(guān)于你想知道的東站
這些已經(jīng)可以肯定地答復(fù)
很多關(guān)心東站建設(shè)的市民，很早就提出了對重慶東站的關(guān)心：未來前往重慶東站的路，會不會簡單明了更好走？
對于建設(shè)的問題，陳橋表示，重慶東站采取交通樞紐集團和鐵路總公司共建的方式，鐵路總公司負責(zé)修東站站房等設(shè)施，而交通樞紐集團則負責(zé)修地方的道路配套設(shè)施。
“交通樞紐集團對站場周邊的建設(shè)和鐵路方面的站房及配套推進步伐要保持一致，確保東站投用之際，與周邊城市連接的道路同步建好，避免給乘客出行帶來不必要的麻煩。”
重慶東站共有東站、興塘路、站北三個立交體系，對應(yīng)各端的城市道路，將天南海北的乘客疏散到各地。此外，為了滿足未來東站的客流集散需求，東站還配套有密集的軌道線路：6號線東延伸線（北碚-茶園-東站）、8號線（東站-廣陽島-干壩子）、24號線（鹿角-東站-廣陽灣）、27號線（璧山-東站），乘客可以便捷地實現(xiàn)換乘集散。
強大的高鐵輻射能力
讓重慶坐擁“最具投資價值城市”美譽
除了公共交通的便捷，東站本身的建設(shè)特點也是廣大網(wǎng)友最關(guān)心的一個問題。
陳橋的桌上，擺著一本招商手冊，封面寫著《重慶東 樞紐城》，“未來的東站，會打造一個樞紐城的概念?！倍@個樞紐，會由強大的高鐵路網(wǎng)來實現(xiàn)輻射和帶動。
重慶東站有很多獨一無二的優(yōu)勢：西部唯一國家級高鐵樞紐；國家“八縱八橫”高鐵骨架網(wǎng)絡(luò)，“二縱二橫”交匯點；東接沿海、西連內(nèi)陸、南通東盟高鐵泛亞網(wǎng)絡(luò)。
在城市路網(wǎng)中，重慶東站也有絕無僅有的優(yōu)勢。它有“四網(wǎng)融合”的交通體系，東環(huán)線北聯(lián)江北國際機場，南接南彭公路物流基地，是軌道、航空、公路、港口復(fù)合立體交通體系的重要樞紐。
東站片區(qū)還將構(gòu)建“五縱六橫”的骨架道路，“五縱”為內(nèi)環(huán)快速路至六縱線北段、通江大道、開成路、東側(cè)集散通道、繞城高速，“六橫”為朝天門大橋至開迎路、南山隧道至茶涪路、江南隧道至興塘路拓寬及東延伸段、鵝公巖大橋至茶惠大道、黃桷坪大橋至渝湘復(fù)線高速、新燕尾山隧道至渝黔復(fù)線連接道。
如此強大的區(qū)域，為未來整個東部片區(qū)的發(fā)展奠定了良好的交通基礎(chǔ)，也為整個投資規(guī)劃及招商引資構(gòu)建了底層基座。
未來的東站輻射云、廣、貴以及長江沿線，是成渝雙城經(jīng)濟發(fā)展的重要門戶，也是未來重慶面向國際、對外交流的窗口。
聚集優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)
推動城市實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展
陳橋告訴記者，整個東站片區(qū)的建設(shè)，其實最終的目的，是要落腳到經(jīng)濟社會的高質(zhì)量發(fā)展上來。
“我們會讓能夠匹配高鐵樞紐屬性的企業(yè)或產(chǎn)業(yè)，通過聯(lián)合地方政府的招商引資，讓企業(yè)在東站周圍聚集起來?！标悩蛘f，一旦形成聚合效應(yīng)，就會形成對城市功能的需求，包括生產(chǎn)空間、生活空間、生態(tài)空間等需求，這些需求一旦聚合起來，就能帶動當(dāng)?shù)爻鞘兄苓叺玫綐O大的發(fā)展。
而這個布局的構(gòu)思，早已超出范圍之內(nèi)。陳橋說，樞紐集團將根據(jù)本地的資源稟賦，對接相應(yīng)的科研機構(gòu)和高等院校等在當(dāng)?shù)貙崿F(xiàn)落地配套，同時，再對整個片區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向定位匹配相應(yīng)的生產(chǎn)要素。
“比如水泥廠，它如果落地需要大運量物流、礦產(chǎn)等，我們不具備這些條件，自然就不適合它落地。我們需要的是一種科學(xué)的規(guī)劃和精準的分析定位，然后再在產(chǎn)業(yè)方向上延鏈補鏈強鏈壯鏈，確定哪些企業(yè)類別適合落戶及發(fā)展，實施精準招商，最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展。”陳橋說。
此外，東站還將建設(shè)一個文化體育會展中心，該會展中心將成為一個復(fù)合型的空間，多種功能通用，充分利用高鐵樞紐的便利，為片區(qū)產(chǎn)業(yè)乃至重慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展、對外文化交流提供便利。
根據(jù)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，未來東站TOD以“國際樞紐開放、綠色創(chuàng)新引擎”為產(chǎn)業(yè)核心目標引領(lǐng)，建成以門戶商務(wù)商貿(mào)、科技創(chuàng)新研發(fā)為重要支撐，精品特色會展、都市旅游服務(wù)為特色帶動的經(jīng)濟活力新引擎。
