“TOD”進(jìn)行時(shí) | 助推站城融合 雙堰公交站場(chǎng)項(xiàng)目將于明年建成
發(fā)布于：2022-12-12
來(lái)源：華龍網(wǎng)—新重慶客戶端、項(xiàng)目管理分公司
交通是發(fā)展的“先行官”。而公共交通，則是城市的大動(dòng)脈、文明的窗口和進(jìn)步的標(biāo)志。
隨著城市化水平不斷提高，人們對(duì)于公共交通的需求遠(yuǎn)不止于“出行”二字，而逐漸演變?yōu)槟軌蛟诔鞘薪煌〒Q乘中享受吃、住、購(gòu)、玩等“一站式”便捷服務(wù)。
雙堰項(xiàng)目鳥(niǎo)瞰效果圖
近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，重慶雙堰公交站場(chǎng)及上蓋開(kāi)發(fā)項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“雙堰項(xiàng)目”）辦公樓結(jié)構(gòu)封頂，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)的“進(jìn)度條”已經(jīng)過(guò)半。
預(yù)計(jì)明年年底，這座把地面公交和城市軌道融為一體的TOD綜合交通樞紐項(xiàng)目將竣工交付使用。
規(guī)劃
煥新城市生活
“TOD”，即以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式，以軌道交通站點(diǎn)為中心，以600米至800米為半徑進(jìn)行高強(qiáng)度、集約化開(kāi)發(fā)，打造集工作、商業(yè)、文化、教育、居住、旅游等功能于一體的綜合功能區(qū)。
雙堰項(xiàng)目效果圖
行千里，始于交通；致廣大，依靠交通。作為重慶交通樞紐集團(tuán)TOD綜合開(kāi)發(fā)樣板，雙堰項(xiàng)目從規(guī)劃到落地建設(shè)，只為煥新城市生活，助力打造“一日生活圈”。
如何煥新？雙堰項(xiàng)目有自己的“路子”——釋放土地新效能，打造更加便捷化的交通出行方式。
該項(xiàng)目位于重慶兒童醫(yī)院兩江（禮嘉）院區(qū)西側(cè)，距軌道六號(hào)線禮嘉站步行距離僅30米，由重慶交通樞紐集團(tuán)項(xiàng)目管理分公司實(shí)施建設(shè)。項(xiàng)目建成投運(yùn)后，可滿足10條發(fā)車線路的發(fā)車位和60輛公交車的停放運(yùn)營(yíng)，公交和軌道換乘將更加便捷，周邊廣大市民的日常出行也會(huì)更高效。
“希望能最大程度為市民出行帶來(lái)利好，提升周邊市民的生活宜居程度?！苯陙?lái)，重慶正著力打造集軌道、公交、各類配套設(shè)施于一體的TOD綜合體，預(yù)計(jì)到2025年，中心城區(qū)累計(jì)達(dá)到20余個(gè)公交站場(chǎng)TOD項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)與軌道、公交、出租、社會(huì)車輛等交通工具無(wú)縫換乘，提升城市交通服務(wù)品質(zhì)。
建設(shè)
“創(chuàng)新工作室”引進(jìn)新工藝
2021年12月底，伴隨著建設(shè)工地上機(jī)器轟鳴，挖掘機(jī)開(kāi)啟作業(yè)，第一車土石方開(kāi)始外運(yùn)出渣，正式拉開(kāi)了雙堰項(xiàng)目建設(shè)的序幕。
高質(zhì)量建設(shè)TOD項(xiàng)目離不開(kāi)先進(jìn)的現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)方式。為響應(yīng)政府號(hào)召，積極推廣使用裝配式建筑，重慶交通樞紐集團(tuán)項(xiàng)目管理分公司專門成立了“程迎春創(chuàng)新工作室”，并首次引進(jìn)裝配箱樓蓋技術(shù)用于雙堰項(xiàng)目。
裝配箱樓蓋技術(shù)在辦公樓結(jié)構(gòu)中使用
自雙堰項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，在項(xiàng)目管理分公司充分調(diào)研和“程迎春創(chuàng)新工作室”牽頭下，通過(guò)使用環(huán)保型蠕變高分子防水涂料、鋁合金模板、裝配箱樓蓋技術(shù)等施工措施和材料，確保了項(xiàng)目裝配式建筑落地。
同時(shí)，為保證裝配箱的施工質(zhì)量，項(xiàng)目管理分公司多次組織裝配箱供應(yīng)商、監(jiān)理、總包等相關(guān)參建單位進(jìn)行交底，并積極溝通協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)人員流水作業(yè)，提高工作效率，穩(wěn)定施工質(zhì)量，縮短工期，節(jié)約成本，確保辦公樓“正負(fù)零”按計(jì)劃澆筑完成，為后續(xù)主體工程實(shí)施積累了經(jīng)驗(yàn)，為項(xiàng)目后續(xù)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
在建筑設(shè)計(jì)方面，雙堰項(xiàng)目的外墻設(shè)計(jì)為玻璃幕墻，相比傳統(tǒng)的公交站場(chǎng)外觀，將更具商務(wù)感和觀賞性。此外，雙堰項(xiàng)目建設(shè)秉承了“生態(tài)化”“園林化”理念，融合地域環(huán)境、人文文化和綜合效益各要素，并將綠色建筑和海綿城市融入項(xiàng)目建造標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到綠建二星級(jí)和50%的裝配率。
工人們?yōu)檗k公樓結(jié)構(gòu)封頂忙碌工作
便民
打造舒適新場(chǎng)域
接駁軌道、換乘公交、商務(wù)辦公、品質(zhì)酒店、醫(yī)養(yǎng)康護(hù)……毫無(wú)疑問(wèn)，未來(lái)，雙堰公交站場(chǎng)的“身影”將充滿活力。
項(xiàng)目建成后總建筑面積8.5萬(wàn)方，其中公交樞紐約2.7萬(wàn)方，上蓋開(kāi)發(fā)面積約3.8萬(wàn)方，包含兩棟高層塔樓、裙樓和地下室，整個(gè)公交站場(chǎng)與上蓋物業(yè)將不分期，同期共建。
從規(guī)劃設(shè)計(jì)上看，項(xiàng)目旨在實(shí)現(xiàn)交通與商業(yè)的完美融合，充分釋放商業(yè)空間價(jià)值，煥新消費(fèi)場(chǎng)景。為緊抓居民“生活最后一公里”的消費(fèi)需求，項(xiàng)目將打造多業(yè)態(tài)商業(yè)，迭代商業(yè)格局，創(chuàng)造出具有多元化、綠色化、人性化、智能化特征的綜合交通樞紐。
同時(shí)，項(xiàng)目周邊有重慶兒童醫(yī)院兩江院區(qū)，龍湖昱湖壹號(hào)等大體量的居住小區(qū)和長(zhǎng)安福特、康師傅等眾多知名產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司，出行人口眾多，交通需求量大，禮嘉板塊巨大的發(fā)展?jié)摿?，將促使本?xiàng)目更有發(fā)展價(jià)值。
建設(shè)中的雙堰公交站場(chǎng)項(xiàng)目
重慶，正處于“TOD”進(jìn)行時(shí)。
紅旗河溝公交站場(chǎng)、九曲河?xùn)|停車場(chǎng)、四公里停車場(chǎng)、海峽路變電站……近年來(lái)，為促進(jìn)站城一體融合發(fā)展，推動(dòng)軌道交通建設(shè)與城市發(fā)展良性互動(dòng)、有機(jī)協(xié)調(diào)，重慶越來(lái)越多的TOD項(xiàng)目建設(shè)步入正軌，并闊步向前發(fā)展。
高質(zhì)量實(shí)施TOD綜合開(kāi)發(fā)，構(gòu)建高品質(zhì)軌道生活圈?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著雙堰公交站場(chǎng)TOD綜合交通樞紐項(xiàng)目的建成，一個(gè)站城融合、集約緊湊、功能復(fù)合的“新場(chǎng)域”將精彩亮相。
