重慶新開通74條公交軌道換乘線路 接駁站客流增長90%以上
發(fā)布于：2020-05-14
來源：上游新聞·重慶晨報
“現(xiàn)在坐軌道出站，最多半分鐘就能走到公交車站?！?/span>5月12日下午，在南岸區(qū)軌道海棠溪公交站，正在此等候305路公交車的市民陳女士，望著身后的軌道海棠溪站，向上游新聞·重慶晨報記者說道。
新設立的公交車站，讓公交軌道之間的換乘更加快速，而這樣的便捷站點，重慶還將建設更多。
5月12日，上游新聞·重慶晨報記者從重慶交通開投集團獲悉，目前，已新增開通的74條公交軌道換乘線路，實現(xiàn)了日均總客流增幅91.53%，極大提升了主城區(qū)公共交通線網(wǎng)服務水平。
家住南岸區(qū)輔仁路一小區(qū)的陳女士在九龍坡區(qū)陳家坪工作。從康德國會山站乘坐305路公交車，在軌道海棠溪公交站下車后，步行換乘軌道交通環(huán)線，成為了她的通勤日常。
在軌道交通環(huán)線剛開通的那段時間里，從家乘坐公交車再到海棠溪地鐵站換乘并不是很舒適?！皬墓卉嚿舷萝嚭?，要走七八分鐘的樣子，才能到軌道車站的入口?！标惻空f，特別是到了夏天，這幾百米走起來確實“太熱了”。
原來，海棠溪地鐵站外并沒有設置公交車站，如果乘客要進行換乘，需要在就近的羅家壩站或江南體育館站下公交車，步行七八分鐘，才能到達海棠溪地鐵站。
而到了2020年春節(jié)前夕，陳女士乘坐305路公交車時，發(fā)現(xiàn)該路車增加一個站點——軌道海棠溪公交站。這個公交站就在海棠溪地鐵站出入口旁邊，4條線路的公交車在此?？?，一下子方便了好多。陳女士說，如今換乘的步行路程大為縮短，從公交站到地鐵站的距離只需要半分鐘就走完了。
除了換乘距離縮短，乘客們候車的時間也同樣縮短了。
市民鄭女士告訴記者，以前，出了地鐵站去往公交車站換乘，如果走在路上看見公交車正在進站，就意味著需要等待下一班了。因為自己跑到公交車站的時候，公交車可能已經(jīng)開走了。
“如今，如果碰到公交車正好進站，稍微小跑一下，就能趕上了。”鄭女士說道。
從步行數(shù)百米到換乘零距離
據(jù)了解，為了不斷提高交通服務能力和水平，主城區(qū)軌道與地面公交一體換乘整體提升項目正加快推進中。
重慶交通開投所屬樞紐集團安質(zhì)部工作人員劉濤告訴記者，公交軌道一體化換乘站項目旨在完善軌道站點周邊的公交?？空静季?，優(yōu)化軌道與公交換乘步行距離，增設到達軌道站的公交換乘線路，全力形成高效便捷出行的城市公共交通網(wǎng)絡。
“比如軌道海棠溪公交站，以前坐完地鐵要去最近的公交車站換乘，需要步行537米，現(xiàn)在基本上出了地鐵站就到公交站，步行距離壓縮至37米以內(nèi)?！眲f。
在軌道交通10號線龍頭寺公園站1、2號出口，換乘距離也因為新設立的“軌道龍頭寺公園公交站”而實現(xiàn)“零距離”換乘。而以前從龍頭寺公園地鐵站出站，同樣需要步行數(shù)百米，才能到達最近的公交車站。
據(jù)交通開投集團介紹，主城區(qū)軌道與地面公交換乘整體提項目共計新建和改造公交站點118個，在市規(guī)劃和自然資源局等部門通力合作下，目前已完成51個站點建設。5月30日前，大龍山、花卉園、重慶圖書館、光電園等28個站點計劃完工；6月30日前將在完成15個站點的建設。剩余24個站點待建設條件具備后實施。
換乘站點平均接駁距離縮短84%
公交軌道一體化換乘站的建設，在方便市民出行上取得的成績明顯。
樞紐集團介紹，在本輪改造前，公交換乘站點平均接駁距離215米，改造后縮短至35米，縮短比例84%。
通過對已開通的74條公交軌道換乘線路進行統(tǒng)計，在剔除疫情等其他因素影響靜態(tài)測算，日均總客流增幅91.53%，說明了更多市民選擇公交軌道一體換乘出行，極大提升了主城區(qū)公共交通線網(wǎng)服務水平。
劉濤介紹，待主城區(qū)軌道與地面公交換乘整體提升工程完工后，69%的軌道站在50米范圍內(nèi)可進行公交換乘，軌道站100米內(nèi)可換乘比例將提高到85%。
此外，為助力兩江四岸品質(zhì)提升，樞紐集團將對渝中半島范圍內(nèi)小什字、朝天門等7個公交站進行站臺設施提檔升級，計劃2020年內(nèi)完成，以此全力提升城市公共交通吸引力和一體化品牌。
四站點將打造風雨連廊示范點
一體化換乘不僅為市民提供便利，未來還會帶來更舒適的體驗。
“在軌道海棠溪公交站，未來會和海棠溪地鐵站真正‘融為一體’。”劉濤介紹，樞紐集團計劃對現(xiàn)有公交站進行改造，讓地鐵站出入口與公交站通過風雨連廊連接起來，讓市民走出地鐵站后，不必頂著烈日和風雨，就可以直接在公交車站候車。
通過海棠溪公交軌道一體化換乘站效果圖，記者發(fā)現(xiàn)風雨連廊的設計不僅便民，更將兩個車站“合二為一”，遮蔭避雨，增加市民換乘舒適性。
樞紐集團介紹，目前擬將動步公園、海峽路、海棠溪、彈子石4個公交軌道換乘站點打造成風雨連廊示范點，現(xiàn)已完成施工圖設計，并計劃于5月中旬實施建設。
