重慶東站鐵路綜合交通樞紐高鐵新經濟區(qū)基礎設施工程（開成路、興塘路、東側集散通道一期）第三方檢測中標候選人公示（3）
發(fā)布于：2021-01-29
來源：重慶交通樞紐集團
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二、第二中標候選人：重慶華盛檢測技術有限公司 （一）投標人業(yè)績： 1、項目名稱：城口縣任河南岸旅游景觀綜合改造工程 PPP 項目濱江公園路南岸一期、 二期工程檢測 項目類型、規(guī)模及投資：城口縣任河南岸旅游景觀綜合改造工程 PPP 項目濱江公園路南岸一期工程位于城口縣葛城街道，包含南岸一期道路和南岸一支， 道路總長為 4038.168m，南岸一期道路總長 3965.718m,標準路幅 16m,分配方式為 2.0m(人行道)+8.Om(車行道)+6.0m(人行道),南岸一支路長度為 72.45m，標準路幅為 12m，分配方式為 2.0m(人行道)+8.0m(車行道)+2.0m （人行道)，建筑安裝工程費約為 1.59 億元。濱江公園路南岸二期工程包括南岸二期道路和茅坪片區(qū)連接路,道路總長為 3772. 529m，其中南岸二期道路長度 3445.505m，道路標準路幅為 16m，茅坪片區(qū)連接道路長度為 327.024m，標準路幅為10.0m，建筑安裝工程費約為 2.85 億元。城口縣任河南岸旅游景觀綜合改造工程是一項惠及廣大市民的民生工程,是完善城市基礎設施，保護自然生態(tài)和諧， 美化城市和建設宜居城市， 提升城市品質，促進地方經濟發(fā)展的重大基礎設施建設工程。本工程位于城口縣任河南岸，道路起點接任河二橋西側城萬快速路，終點與 S301 省道順接，建設內容包括新建濱河南路（包括茅坪片區(qū)連接路及支路)，標準路幅寬 16 米，建設縣城夜景燈飾工程,項目總投資 7.1 億元。濱河南路一期道路城口縣任河南岸旅游景觀綜合改造工程 PPP 項目濱江公園路南岸一期工程位于城口縣葛城街道，包含南岸一期道路和南岸一支，道路總長為 4038.168m，南岸一期道路總長3965.718m,標準路幅 16m,分配方式為 2.0m(人行道)+8.Om(車行道)+6.0m(人行道),南岸一支路長度為 72.45m， 標準路幅為 12m， 分配方式為 2.0m(人行道)+8.0m(車行道)+2.0m（人行道)，建筑安裝工程費約為 1.59 億元。濱江公園路南岸二期工程包括南岸二期道路和茅坪片區(qū)連接路,道路總長為 3772. 529m，其中南岸二期道路長度 3445.505m，道路標準路幅為 16m，茅坪片區(qū)連接道路長度為 327.024m，標準路幅為10.0m，建筑安裝工程費約為 2.85 億元。本工程位于城口縣任河南岸，道路起點接任河二橋西側城萬快速路，終點與 S301 省道順接，建設內容包括新建濱河南路（包括茅坪片區(qū)連接路及支路)，標準路幅寬 16 米，建設縣城夜景燈飾工程,項目總投資 7.1 億元。濱河南路一期道路KO+000-K3+265.545 段以及濱河南路延伸段KO+000-KO+688.020 段,一期全長 3953.565m;南岸二期道路 K3+280-K6+625.505 段以及茅坪片區(qū)連接路長度為 329.899m，二期全長 3675.404m;即任河南岸施工總里程 7628.969m。 檢測合同金額：410.85萬元 開工和竣工時間：開工日期：2017年11月 竣工時間：/ 檢測報告日期：2018年01 月23 日 2、項目名稱：重慶郭家沱大橋及快速路六縱線南段工程試驗檢測 |
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全長約 6.52 公里，道路等級為城市快速路，雙向 8 車道,設計車速 80 公里/小時，建安工程費約 17.6 億元。 檢測合同金額：1601.9260 萬元 開工和竣工時間：開工日期：2018年9月 竣工日期：/ 檢測報告日期：2020年01 月03 日 3、項目名稱：膠輪有軌電車工程質量檢測服務采購 項目類型、規(guī)模及投資：重慶市璧山區(qū)膠輪有軌電車工程線路正線全長15.4km，進綜合車場線路長 1.53km，正線沿途設車站 15 座，均為高架車站，平均站間距 1078m，最大站間距 1685m， 最小站間距 656m， 設綜合車場 1 座，控制中心 1 座，與綜合車場合設。車輛近期運行 2輛編組，車站按三編組建設實施，遠期預留四編組建設條件。 檢測合同金額：488.981103 萬元 開工和竣工時間：開工時間：2019 年9 月 26日 竣工時間：/ 檢測報告日期：2021年1 月 13日 4、項目名稱：軌道交通5 號線跳磴至江江津段項目懸臂現澆連續(xù)箱梁線形監(jiān)控 項目類型、規(guī)模及投資：本工程起于重慶軌道交通五號線一期工程終點站跳磴站，沿華福路右側東西向跨渝黔.?。虾＃├妫錇常┚€ .渝昆鐵路（規(guī)劃）.穿中梁山隧道.經九龍園后沿華福路 （中間隔離帶） 過雙福工業(yè)園，于雙福鎮(zhèn)高滸村折向南，沿南北大道經由規(guī)劃中的渝昆高鐵火車站，到達江津（長江）北岸.即一期工程設計終點——江津站。線路全長約 28.229Km，其中地下線路長約 6.2 km，占線路總長度的 22%；高架線約 18.74km，占 66.4%；地面線約 3.29km，占的 11.6%；共設 5 座車站，均為高架站，平均站間距 5.38km；建成后本線與五號線存在貫通運營條件，與七號線（規(guī)劃）在九龍園車站.與十七號線（規(guī)劃）在雙福西站及與渝昆鐵路（規(guī)劃）在江津高鐵火車站換乘。項目涉及懸臂現澆連續(xù)箱梁線形監(jiān)控的橋梁共計 21 處。 檢測合同金額：390.00萬元 開工和竣工時間：開工時間：2019 年10 月 竣工時間：/ 檢測報告日期：2019年11 月28 日 5、項目名稱：2020 至2024 年度（冬季） 橋梁變形觀測（2 標段） |
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型剛構+掛梁結構，跨徑設置為 86.5+4×138+156+174+104.5，橋寬 21 米，單向四車道。（五）牛角沱嘉陵江大橋位于 1966 年 1 月 20 日建成通車。 大橋全長 600.56 米， 大橋橋面寬 21.5 米，其中車行道寬 14 米，兩側人行道寬各為 3.75 米。主橋為 5 孔鉚合鋼桁架雙懸臂橋，采用鋼和砼板組合的橋面板，主跨長度為 88m，其橋跨布置為：68m+80m+88m+80m+68m，全長 384 米。相國寺側引橋為 7 孔鋼筋混凝土簡支 T 梁橋，其跨徑布置為：7×21.5m。（六）雙碑嘉陵江大橋于 2015 年 2 月 13 日建成通車。大橋全長 1928 米，主橋為雙塔單索面混凝土箱梁斜拉橋，引橋為混凝土連續(xù)箱梁雙幅橋，跨徑 組合為 65 米+（41+35+2×40）米+（3×40+35）米+（35+45+40）米+（45+46+45）米+（36+37+36） 米+（3×40）米+（3×40）米 +75 米+145 米+330米+95 米+（3×40）米+（4×35）米。 檢測合同金額：302.30642 萬元 開工和竣工時間：開工時間：2020 年12 月 20日 竣工時間：/ 檢測報告日期：2021年1 月 27日 |